常用贸易术语，海运fob条款发货人（卖方）应承担哪些费用？ -九游会国际

一票海运出口货物，从国内启运地到国外目的地，一般会产生三大块费用：
1、起运港本地费用
包括报关费和提货费在内的起运港本地费用，俗称人民币费用。
本地费用一般用local charges来表示。起运港本地费用可能会有提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（thc）或原产地附加费（orc）、铅封费、报关费等。在fob条款下，这些费用都必须由卖方承担。因为fob条款是离岸价，在货物离开起运港之前的一切费用和风险都由卖方（seller/shipper）承担。
需要注意的是美国的ams、欧盟的ens等舱单申报费用由谁负担？可以这么理解：既然ams、ens等都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，理应由卖方（seller/shipper）负担，你觉得呢？
2、海运费和相关附加费
从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费，俗称美金费用。
fob条款是离岸价，不是到岸价，fob不包含运费和保费，所以在fob条款下，海运费（ocean freight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，所以fob条款成交的货物也叫“指定货”，因为fob成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。
紧急燃油附加费（ebs）、苏伊士运河附加费（scs）、旺季附加费（pss）、综合费率上涨附加费（gri）、直航附加费（d/a）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，所以fob条款时，这些附加费也应当由买方承担。
3、目的港本地费用
包括清关费和送货费在内的目的港本地费用。
目的港本地费用可能会有清关费、港口维护费、货物处理费、仓储费、操作费、送货费、关税等。如果是海运拼箱，还可能会有拆箱费、洗箱费、分拣费等。不同国家，目的港本地费用可能千差万别。
因为fob条款是离岸价，不是到岸价，所以毫无疑问所有目的港本地费用一概都由买方（buyer/consignee）负担。
其实，到岸价c&f和cif成交方式，目的港本地费用也是一概由买方承担。因为c&f只是增加了运费而已，cif只是增加了运费和保费而已。根据《国际贸易术语解释通则》，c&f和cif并不包括目的港清关等一切费用和责任。其实，fob、c&f和cif这三者的风险划分界限是一样的，都是起运港越过船舷就算完成交货，货物的风险和责任随之转移到买方。
最后补充一下，如果货物要投保，应该由谁负责投保？保费由谁承担？如果是fob和c&f成交，保险由买方负责，因为fob和c&f都不包含保费；如果是cif成交方式，保险则由卖方负责，因为cif包含了保费，“i”就是insurance，而“f”则是freight运费，“c”就是cost也就是fob价格。