外贸货代需注意收汇风险！ -九游会国际

据外媒最新消息，从2月1日开始，印度政府再一次宣布提高电子产品、玩具和家具等商品的进口关税，旨在推动国内制造业。
上调家具、鞋类、家电、手机零配件、玩具等产品的进口关税，其中鞋类从25%提高到35%，玩具从20%提至60%，同时某些汽车和智能手机零件也将面临更高的进口税，并进一步修订关税法(section 28da)有关反倾销及相关措施规定以限制进口！
另外，印度今年对华产品已启动了7次调查。目前印度对华反倾销调查数量仅次于美国，位居全球第二。在新兴经济体，印度对华的反倾销调查数量位居第一，远远超过巴西、越南等国家。
据统计，2019年，中印双方贸易额达900亿美元（约6385亿元），其中近三分之二是中国对印度的出口。其中中国对印度出口5156.3亿元，自印度进口1238.9亿元，贸易顺差是3917.4亿元。
据从事多年对印度出口的业内经验人士表示，不论在两国关系紧张时期还是和平时期。需要特别注意出口印度收汇风险：
印度的法律允许进口商不付款，不提货；在印度退货很难。出口印度可能遭遇到的最恶劣的结是——滞港拍卖，货款两空。
货物到港前，目的港客人进行舱单申报后，货权即转自动转到收货人手中。船公司、货代都没有权利把货拿出来，想要转卖或者退运，要得到原始买家的授权，基本很难！
印度人的“不付款”在技术上是合法的：当货物抵达前三天，印度进口商会做一个仓单申报，其中会写进口人的进口编码，这些都是合情合理合法。不合理在于，海上货权和在地货权分离是本质货主（发货人）认为持有提单便可控制货权，但印度贸易的提单只是海上货权，而非landing rights（在地货权）。
货物抵达印度港口，需要提前3天进行igm（货物舱单申报），一旦注明了进口人编码 （iec编号），货权便已转移进口商；此时，无论货主、货运代理或者船运公司，都无法控制货权，无论fob或cif条件下，无论提单是否 “to order of shipper”（“指示提单），无论提单是否在你手上，无论是l/c, d/p或者t/t，印度进口商都可以不退运，并且等待海关拍卖获得货物。
因为在海关拍卖的同时会首先通知提单收货人，因为提单收货人在当地属于第一受益人。以apl（美国总统船运）的内部规定为例，船到港前，必须提交iec编号，这是法令，印度货物的在地货权，中国工厂或外贸商不能掌握。因此，与印度进行贸易需谨慎！
提醒
1、对于已经出货未到港的，但是已经结清货款的，不需要很担心，但可以跟客户保持联系。
2、对于已经出货但是未结清尾款的，要及时向客户催收货款，信用证付款方式要及时交单催议付行议付。
3、对于即将出货的，尽量在出货前结清尾款，跟客户沟通，根据实际情况确定是否出货，一定要坚持“不付款不发货”的原则，规避风险。跟客户保持沟通，关注印度当地实际情况，关注船公司、货代以及印度海关的动态。
 
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