中国企业如何应对海外风险 -九游会国际

随着中国经济大国地位的不断提升、中国加入 wto，以及世界经济一体化进程的加快，越来越多的国内企业在实现了与国际市场接轨的同时，由于很多外贸企业缺乏相关的国际贸易经验，进入国际市场时常常对风险预计不足，防范不够，屡屡上当受骗。本文主要分析了国内出口企业面临的国际贸易风险，并就提出如何应对国际贸易风险所应采取的策施。
随着中国经济大国地位的不断提升、中国加入世贸组织，以及世界经济一体化进程的加快，越来越多的国内企业在与国际市场接轨的同时，由于不熟悉国际贸易规则，加之受国内贸易思维惯性的影响，在初步进入国际市场时常常对风险预计不足，防范不够，屡屡上当受骗。面对风云变幻的国际贸易市场，国内外贸企业既要认清客观存在的国际贸易风险，又要采取有效的措施防范、规避风险，在国际贸易谈判中占据优势，取得胜利。那么，在国际贸易贸易中，存在哪些比较常见的贸易风险呢？
一、国际贸易中存在的主要风险
1．货币汇率风险 当前世界上许多国家普遍实行浮动汇率制，货币的汇率会因市场供求变化而发生上涨或下浮，而国际贸易合同的交货期一般比较长。从订约到履行合同，往往需要一个过程。在此期间计价货币的比值会因国际外汇市场的波动而上下浮动，导致企业实际收入也随之波动。外汇汇率的波动会直接或间接影响企业的外币支出业务和外币收入业务，即结汇业务。当外币升值、本币贬值时，会使实际支付的本币货款额增大，进口关税和进口增值税额增缴，这都会减少企业净利润，不利于公司的长期发展。所以，如何防范外汇风险是每个企业在进出口贸易中应关注的重要问题。
2．政策风险 政策风险主要源于各国贸易磨擦的加剧、反倾销案件的增多以及技术性贸易壁垒的存在。随着经济一体化趋势及世界贸易组织框架下区域经济合作的迅速发展，排它性的区域贸易保护主义抬头。尤其是当前金融危机下，各国为了保护本国企业，纷纷制定各种贸易条款，设置各种贸易壁垒，甚至动用法律使得本国人民来购买国货（例如美国就督促国会通过相关购买国货条款）。虽然关税壁垒作为保护本国市场的一种手段不断趋于透明，世界各国也逐步降低本国关税证实本国市场的开放程度，但许多发达国家却以技术性贸易壁垒为手段，依据技术的优势制订产品标准和法规，将国外竞争者挤出该国市场，许多发达国家甚至对生产企业的资质提出要求，排挤外国企业。
3．货款风险 随着我国经济改革开放的进一步发展，特别是在我国加入ｗｔｏ以来，我国的国际贸易呈现加速发展的态势。虽然受到国际金融危机的影响，2008年我国国际贸易总额仍达到2.56万亿美元。
但在外贸进出口红红火火的局面下，却有一股不容忽视的暗流，这就是日益严重的国际拖欠。据业内人士透露，我国进出口企业因海外拖欠或赖账而产生的坏账率（拖欠款在对外出口总额中所占的比例）约为4％。按有关资料计算，我国出口企业的海外应收账款至少超过1000亿美元，它相当于我国2008年出口总额的1/5。形成国际拖欠的原因是多方面的，其中最重要原因是外商的恶意拖欠（据悉占66％），其恶意拖欠的比例呈逐年上升的趋势。而国际贸易拖欠的国内发案地区，也已由过去的沿海大城市或经济特区逐步向内地省份、中小城市及缺乏外贸经验的地区蔓延。
4．合同风险 目前，我国外贸企业参与国际贸易一般都采用fob贸易合同，fob贸易合同下的出口商面临的风险有：
（l）物权控制风险。货运代理一般是以揽货为主的运输中介，本身不是真正的承运人或其指定的代理。因货运代理是向国外进口商收取运费，他们往往认定进口商为实际的第一托运人，出口商一经交货就不容易控制货物的所有权。
（2）运输风险与损失的实际承担问题。fob贸易合同，货物自装运港越过船舷后，一切风险由进口商承担，出口商没有办理运输保险的责任。假定货物在海运途中发生风险，造成损失，出口商没有保险单，不能向保险公司进行索赔。即便进口商参加了保险，进口商拒收货物或拒付货款，但把保险单转让给出口商，由于出口商从货物越过船舷后不具有可保权益，也不能从保险公司获得赔偿。货物在运输途中发生的风险原因是多种多样的，出口商只能向船公司进行索赔，而船公司只负责因其过失造成的损失，货运代理不是实际承运人或其指定的代理人，难以对货物运输及其发生的损失承担实际有效的责任。
（3）实际消费国别不易掌握。由于fob贸易术语后接的是出口国的指定港口，并由进口商安排货物运输，出口商不容易了解货物运输的最终目的港（地）。如果出口商与货物实际到达国家与地区的其他客户签有独家经销或代理协议，那么出口商就违反了其他合同。如果该国家或地区与我国没有建立外交关系或外经贸往来，那么政治风险也不可避免了。
（4）运输方式限制。fob贸易术语只适用于全程水上运输，而不适用于陆上运输或航空运输，或多式运输。许多外贸企业签订fob贸易合同，但采用空运方式出口，这不符合国际贸易惯例。一旦发生争议，就得不到国际贸易惯例的支持。因此，同一份贸易合同既有空运又有海运时，如果出口运费由进口商承担应以fca贸易术语代替fob贸易术语，因为fca适合各种运输方式。
二、应对国际贸易风险的措施
1．做好基础性的防范工作 在一定时期内的国际金融外汇市场中，外贸企业要时刻关注外币汇率走势，为猜测外币汇率走势做好基础工作；时刻关注当前国际政治态势及经济动态，跟踪一些重要的国际货币（如美元， 日元，德国马克等）在国际金融市场上的汇率波动情况，为企业进入外汇买卖市场做好准备。 此外，外贸企业可采取多种方法规避汇率风险，比如:提前或推 迟收付，当预期外币汇率升值时，应推迟收取外币款项或提前支 付外币款项，预期外币贬值时，可提前收取外币款项或推迟支付 外币款项;采用多种货币组合法分散汇率风险;订立保值条款， 债权金额以某种比较稳定的货币或综合货币单位保值，支付时按 支付货币对保值货币的当时汇率加以调整等。
2.提高商品品质
针对国外的技术性贸易壁垒及不断提高的“国际标准”，我国外 贸企业要用提高商品品质进行反击，努力提高我国标准档次，打 造品牌产品，争取品牌效应，增强商品国际竞争力。像欧美一些 国家常对我国外贸设置技术性贸易壁垒，如欧盟的 sgs、美国的 ul、日本的 omic 等都属于强制性的合格标志，只有商品符合这 些标准才答应进口。我国外贸企业要依靠科技进步，重视科技成 果在生产中的运用，不断开发新产品，积极提升产品品质、提高 产品档次，以规避技术性贸易壁垒带来的政策风险。
3.选择科学的结算方式
付款方式是贸易中风险防范的关键部分，也是不法外商最爱 耍花样赖账的部分，信用证方式、汇付方式和托收方式是国际通 行的结算方式，外商最易在单证上做文章，风险相对很大，大量 的诈骗案因此而起。对于国际贸易中的欺诈行为，要利用严谨的 签约交易合同防范不讲信誉或恶意行骗的企业;在常用的信用证 结算方式中，要注重参与金额巨大的成套设备买卖、分批交货的 贸易时，进口商尽量使用循环信用证，在信用证开立上，不开可转让信用证，避免使用自由议付信用证，要明确订立信用证条款 的内容，注重了解对方的资信情况，如公司是否存在、合同条款 是否完备、是否存在无法履行的条款或限制其按期履行合同的条 款等;要严格依据法规办事，在进行出口贸易时，可根据《涉外 经济合同法》、《对外贸易法》、《产品质量法》、《出口收汇核销治 理办法》等法规的有关条款，规范企业的操作活动，甄别对方的 操作行为，进而评估此项出口业务的风险大小，并做出正确决策。
4.利用衍生金融工具进行风险管理，增加企业价值
金融衍生工具的风险管理指金融衍生工具的有关参与方对交 易过程包含的风险进行识别、衡量和控制，从而以最小成本获得 足够安全保障的各种活动和方法。进行有效的金融衍生工具的风 险管理和控制，是金融机构及投资人进行金融衍生工具交易的必 要条件和重要保障。企业在参与境外的衍生金融工具交易时，可 以选择信用等级高的金融机构作为合作方，不仅可以避免风险， 而且合作方还能为企业提供有益的咨询意见;在企业内部建立制 衡机制，防止越权操作，注意风险的控制;运用风险价值评价方 法对衍生金融工具的风险大小进行科学评价、分析、运用科学手 段对科学管理金融工具进行风险管理。
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