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装运港船边交货（fas）

一、定义
（1）fas的全称是free alongside ship（..named port of shipment)，即船边交货（指定装运港）通常称作装运港船边交货，是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

（2）fas术语的英文全称为free alongside ship(insert named port of shipment)，中文译为“船边交货（填入指定装运港）”，是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时，即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用。
——《国际贸易理论与实务》
二、理解
根据《国际贸易术语解释通则2020》共11种，
按照运输方式可以分为两大类，
第一类：适合任何运输方式；
第二类：适用于水上运输（即海运、内河运输）。
按照费用阶段区分，可以分为四类，
分别是：“e”类（起运）、“f”类（主要运费未付）、“c”类（主要运费已付）以及“d”类（到达）。
fas术语用表格显示更清晰，为了便于比较，我把此前已经梳理的fob（装运港船上交货）、fca（货交承运人）放在一起比较，fas加粗表示。

fas术语具体的理解需要结合买方和卖方的义务去进行。其中《国际贸易术语解释通则2020》中对卖方和买方有列明10项义务。其它空出的部分义务主要是参考资料上没有对应提到，所以空出来。欢迎补充和指正！

三、复述
（1）fas全称为free alongside ship，中文为船边交货，后面需要填入指定的装运港。交货的船是由买方指定的。
特点：
卖方
卖方负责指货物运到买方指定的船边（货物可放在码头，或者接驳船上）
卖方负责办理货物的出口手续和出口清关费用
卖方负责货物在交由买方船边为止中产生的风险和费用。
买方
买方指定装运港和船舶
买方接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
买方承担货物在指定地点交由船边为止的风险和费用。
买方取得进口许可证或其他官方批准的证件，并且办理货物进口所需海关手续，支付关税及其他有关费用。

四、梳理体会
（1）后知后觉反应过来这些内容或许应该参考一下法律相关的解释。
（2）总算从这些术语中找到一些规律，很多义务其实是一样的，但是交货与风险这个点不一样。比如货交承运人（fca）、装运港船上交货（fob）、船边交货（fas）
（3）有机会希望能切实接触到这些具体的业务呐