国际贸易实务培训刘希洪老师国际航空货物运输的国际公约 -九游会国际

《华沙公约》由于在华沙体系下，8个法律文件并存但又互相独立，各个文件之间的规则多有冲突，且各缔约国参加的公约不尽相同；加之“华沙体系”构建于航空运输业的萌芽期，为了扶植这个稚嫩产业的发展，注重对承运人的保护，而忽略了消费者的利益，越来越无法适应今天的新形势。

《蒙特利尔公约》整合、完善原有的法律规则，实现“华沙体系”的现代化与一体化，确保消费者的利益，以实现国际航空运输的有序、健康发展。该公约2003年11月4日生效，我国2005年加入该公约并因此而退出华沙公约体系，该公约在我国可直接得到优先适用。

归责原则：《华沙公约》对承运人的责任承担采用不完全过失责任，即驾驶过失免责。而《蒙特利尔公约》要求承运人承担无过错责任，该公约第18条规定：“对于因货物毁灭、遗失或损坏而产生的损失，只要造成损失的事件是在航空运输期间发生的，承运人就应当承担责任。

空运责任限额：承运人的责任以每千克17sdr为限。（注：1sdr≈1.5美元）
海运责任限额：666.67sdr/件 or 2sdr/千克 ?

集装箱运输、中欧班列
（一）集装箱运输
集装箱主要规格:20英尺箱和40英尺箱
集装箱的种类按用途分:
干货箱(dry container)；挂衣箱(dress hanger container)；冷冻箱(reefer container)；
开顶箱(opentop container)；罐式箱(tank container)；框架箱(flat rack container) 。

货物交接方式：
堆场到堆场(cy-cy):即发货人整箱交货，收货人整箱接货；
货运站到货运站(cfs-cfs)：即发货人拼箱交货，收货人拼箱接货。

俄乌冲突对中欧班列的影响：
中欧班列可能遇到困难，据环球时报3月5日报道，途经乌克兰的中欧班列已全部暂停。原经阿拉山口到乌克兰扎霍尼至布达佩斯的班列已临时改道经白俄罗斯和波兰。但这部分货运总额比重不大。
如果欧盟对俄制裁措施涉及关闭过境口岸，拒绝接受来自俄罗斯方向的中欧班列，则中欧班列可能受到全面影响，因为中欧班列所有线路都经过俄罗斯。
另外的困难在运费结算上。中欧班列俄罗斯段的主体运营公司是俄铁为主，同时包括有俄政府参股的商业公司。如果被欧盟列入制裁名单，将严重影响中欧班列正常运营。
目前运费结算均以美元计价。如果西方切断俄罗斯在国际金融体系中的中间结算通道，则运费结算无法正常进行。中欧班列货运量占中欧之间贸易总额的8%。