疫情对国际贸易的影响有那些?外贸企业如何应对? -九游会国际

近期,欧洲多国新冠疫情迅猛反弹,多个国家每日新增病例不断创新高,在此形势之下,欧洲多国再次采取了紧急限制措施。
法国总统马克龙下令从30日起再次全国“封城”,最早12月1日“解封”。
德国总理默克尔28日与各州州长会谈后宣布:将从11月2日起至11月底在德国全境实施包括关闭大部分公共设施等在内的多项措施。
法国、德国,同一天宣布:全国“封城”!
国外疫情反弹严重,这波封锁浪潮比我们想象中快!
随之而来的,便是对外贸的冲击,外贸人需注意以下几点:
01
订单成交减少

受疫情影响,多地封城,影响人们正常消费,一方面除了日常食品和医疗用品外,其他需求的产品几乎都会停滞。
另一方面是因为受疫情影响,供应商无法给出准确交期,业务员无法报出准确价格,而导致订单无法继续进行。
建议各位要有自己独立的想法,从容淡定地回应客户,保持与客户的联系,待疫情高峰过去,需求会逐渐回升。
02
订单被取消
受疫情影响,大家或将面临需求减少、供应交付不及时、物流费用上涨等挑战,或将会直接导致客户取消订单。
建议大家尽可能的与客户沟通,不要取消订单。
第二次爆发肯定不会有第一次那样的慌乱,建议静观其变,同时积极处理问题和寻找最优九游会国际的解决方案。
03
供应链断裂
受疫情影响,企业或许将会面临资金和人员均不到位,诸多供应商没有能力正常开展生产工作,导致供应链断裂等困难挑战。
建议企业积极与多家供应商联系,评估供应商抗风险的能力,及时调整供应链。
04
货物交付困难
或将面临的挑战:受疫情影响,供应商供货不及时、港口暂停运作或港口检验、隔离、防疫等工作影响交货进度。
应对之法:及时调整供应链条,关注各个港口的政策变化,及时与客户沟通,让客户知晓最新情况。
和客户站在同一战线,一起面对,一起解决,关于目的国港口的操作,有时候客户更清楚怎么应对,所以要跟客户一起想办法。
05
海运物流飙升
海运物流飙升
或将面临的挑战:受疫情影响,航班减少,物流渠道减少,导致可用的物流渠道费用上涨。
多国多地的多个港口货物堆积,仓储压力增大,导致相关费用也增加。
建议及时更换运输方式和仓储地点,尽量争取时间,避免迟出运,同时积极关注国内港口、机场等重要交货地点的运营情况;
若目的国或货物流经的第三国海关政策变动,建议及时与客户沟通协商,采取更换交货地点、直供终端、延期履约、第三方代售等方式。
06
物流运输受阻
或将面临的挑战:受疫情影响,多国多地,多个港口会停止运输和通过,包括航班停运,船公司停业还有道路受阻等。
由于港口码头防疫原因,工人少,交通堵塞,让我们平日正常的物流受到了阻碍。
应对之法:积极关注国内港口、机场等重要交货地点的运营情况,如果因疫情原因导致暂时封闭的,及时变更物流与仓储。
07
港口弃货,拒付尾款
或将面临的挑战:或因为客户的资金周转不灵,或因为客户的客户取消订单、或因为客户接受不了运费突然增加,或因为物流受阻错过最佳销售时间等。
客户会选择弃货,并拒绝支付尾款。
应对之法:疫情爆发期间,最好收齐全款再发货,发货后付尾款的交易方式最好不做,因为大概率收不回,不是客户无赖,是大环境太糟。
08
汇率大波动
或将面临的挑战:若疫情二次爆发,经济环境会有较大的波动,为了平衡经济疲软,在货币政策方面,美联储面对市场流动性紧缺很可能采取的是“无限量宽松”,这样就可能导致美元指数下跌,美元兑人民币汇率下跌,即美元贬值。
美元贬值将使得外贸企业的美金结汇缩水。
应对之法:汇率是实时变动的,或高或低,但如果在疫情二次爆发的情况下,全球经济可能会更加疲软,因此可能造成美元兑人民币汇率会继续下跌。
那么外贸人不得不提前为此做准备。
09
资金压力变大
或将面临的挑战:疫情之下,经济疲软,消费能力变弱,商品流转缓慢,直接造成国外客户不愿意接受全款支付或者减少定金支付,这就导致出口商的资金压力变大。
特殊时期,做大家能做的,在收款方面,尽可能评估风险,不让企业陷入过分被动。
在这些挑战中,“汇率大变动”、”物流运费飙升”、“订单成交减少”都在发生,不得不说,外贸已再次进入寒冬。
另外,英国最大、最繁忙的集装箱港费利克斯托港(felixstowe),近期由于英国疫情导致人工劳动力短缺,目前已经陷入混乱。
港口作业效率下降,船期延误,并严重已影响到英国其他港口。
各位外贸、货代人们,疫情趋势之下,赶紧把能做的先做了吧!

本站部分内容来源网络。
如需转载,请注明出处:https://wtt6.com/52301.html 如果在国际贸易全流程中有不清楚的可以向世商管理刘希洪专家咨询,20多年专注企业供应链安全管理培训,涉及国际贸易、关务培训,aeo认证、海外营销、进出口实务、海关新政、商品归类、人力资源、生产管理、战略采购、供应链物流、中高层管理,通用管理等。提供企业内训和公开课及咨询辅导。