不论是做什么贸易条款,建议给货物购买保险 -九游会国际
修炼成一个成熟的外贸业务员的基础是什么?是娴熟的沟通技巧?敏锐的观察力?还是大量的实战经验?
可能都不是。
其实,每个优秀外贸业务员都是从0做起的,最基础的业务流程微小而不可忽视:回复报价询盘、联系备货生产、提单交付等等,是很多外贸人的日常。但在这日复一日的流程中,我们可能一直都在犯同样的错误。
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今天我们就来说一说,在空运提单、信用证、运输保险上面,你可能一直都在踩的 “坑”。
一、被空运提单“坑”
业务员栗子在跟进一个俄罗斯客户,跟客户负责人的沟通一直都很顺利,对方提出的付款方式也符合公司预期:35%订金,65%发货前付清。
但是栗子安排备好货后,客户以急需货品为由让公司先发部分空运,剩下的走海运,看到空运提单copy件后付清所有余款,再安排海运。
基于之前做过很多“见提单copy件付余款”的单子,而且跟客户的顺畅沟通让栗子推测客户的信誉应该不错。所以,栗子跟公司协调之后答应了客户的请求,先空运35%的货。
但当栗子把空运提单copy件发给客户时,客户却不再回复了,再一调查,货已被提走了。
原来空运没有提单也能提货啊,“我被坑了!” 栗子眼前一黑。
若是空运货物,则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物,空运提单不作货权凭证。
所以,切记,对于新客户,走空运,收到全款再发货。
二、被信用证“坑”
詹姆斯在参加行业展会期间认识了一家香港公司的负责人y。沟通中詹姆斯了解到该公司要采购一批沙发布面料,几轮商谈下来,双方敲定了沙发布的款式、价格,以及订单的数量。
之后y发了一张美国银行开具的信用证(l/c),虽然有过使用信用证作为付款凭证的经历,詹姆斯还是比较谨慎,通过国内银行查证,得知这张信用证是真的后,便放心与对方商定了订单,并由对方指定的香港货代公司将价值17万美元的一货柜沙发布面料发往目的港。
同时,詹姆斯也按照信用证上的要求递交了提单、装箱单、发票等资料,等银行通过审核兑付货款。然而,詹姆斯提交的资料竟然被银行退回来了,说是手续不全,这意味着银行拒绝兑付,无法提取应得的货款。
因为,国际贸易中买卖双方相距遥远、背景各异,货物筹备交接以及货款的支付周期都很长,商业信用就成了一个很大的难题。企业在发货后,可能没法符合信用证条款,因而无法收回款项。
对于信用证条款,可寻求专业的律师意见。
同时,也可以采用合同识别、资信调查识别、 银行查询、海外机构查询、进出口商会查询、行业查询等防范方式。
三、被运输保险“坑”
很多外贸人都问过这个问题:“在国际运输中,运输保险这笔费用,能不能省?”
外贸人的朋友圈经常会看到飞机起火、轮船起火、几十个集装箱沉没大海的新闻,如果没买保险,货主可真摊上事儿了。
有人会问,我不买保险,最大的损失就是货没了吧?
对,货是没了,但集装箱沉没,你要不要动用当地资源,请海事局出海打捞清理航道?船开不动了,你要不要请拖引船把船拉到最近的口岸进行维修?
无论哪笔费用都是你不得不承受的痛。
不论是做什么条款,建议给货物购买保险,一般购买港到港的,从出仓就开始承保。一般保险公司都会提供这项服务。
购买运输保险,这种专业的防风险措施会逐渐拉开竞争对手跟你的差距,帮助你积累更多的客户资源。
我们常说“失败是成功之母”,其实这句话的正确版本应该是“经验是成功之母”。前人踩过的坑,也许是外贸人快速成长能抄的唯一近道。