海关信用分低的企业一定是差企业吗？连上升通道都关闭了？ -九游会国际

最近不少华东企业在后台吐槽想升级aeo认证，但被当地海关以企业信用分太低了，影响当地的认证企业优质率的指标被拒绝。
企业想向上靠拢，想通过整改达到aeo认证标准要求来享受政府监管便利，由于海关信用分值比较低上升通道被无情关闭了，只能徒呼奈何。
刚刚也接到某南方企业反馈，因为信用分下滑已经接到海关认证下厂的通知，他们企业管理的相对规范，但有较多删改单，也是一直从事加工贸易，所以信用分一直不理想。
他们的海关信用分一直在危险线上下摇摆，公司上下为这个事情也颇为苦恼。
我们已经从不同渠道（包括海关总署的在线访谈中）多次反馈出来的信息，现在在不少区域由于要考核认证企业优质率，一刀切将信用分较低的企业拒之门外了，
重审的企业也各种办法让低信用分的企业很难通过aeo认证，不少区域认为信用分低的企业通过了是隐患，刷下去了省事，眼不见心不烦，免得他们惹事不说,还拉低区域内的优质率这个绩效，将“海关信用分低的企业”和“差企业”直接划上了等号。
动态：aeo认证被商界接受度高，很多企业把aeo认证列入选择伙伴权重
海关内部绩效考核没办法谁也无法改变，不过让更多进出口企业开始受伤了, 在当前内外交困、贸易战愈演愈烈的大环境大背景下尤其显眼，也在当前国家出台一系列“为企业减负增效，为企业创造条件促企业增长，促企业做大做强”大政方针格格不入。
由于目前aeo认证推进速度很快，被境内商界认可度较高，不少企业已经将aeo认证作为商业九游会国际的合作伙伴选择的一项重要指标。
aeo认证已经成为了一项非常重要的荣誉，通过上市企业踊跃申请认证并尽快公告就可以看出端倪。
很多供应商考核中加入aeo认证这项权重，对于企业来说，aeo认证就意味着信用好，意味着受政府认可度高，自然也在选择中被列入优先选择对象。
丢掉aeo认证资质，就意味丢失荣誉，就意味着可能丢掉一些订单，对于企业发展来说应该是一个很大的打击，关键的是可能丧失海关的信任，很多企业就非常惶恐。
不少企业开始投入巨大人力物力改善自身管理水平，加强培训和人员素质提升，加强信息化建设投入，加强货物监管的改造，对于企业来说，投入可以换来企业管理提升，可以换来贸易便利化，但由于各种因素制约，其信用分还是依旧维持在一个较低的水平，摆脱不了被歧视的命运。
疑问：海关信用分低一定是差企业吗？连想上升的通道都被关闭了？
应该来说这可能是一种静态看待企业的思路，aeo认证的初心是为了提升企业的信用管理和自律管理。aeo认证对于企业来说是荣誉也是责任，有了认证资质，一旦丧失，也可能丧失掉客户的信任。
所以大家都会相互家督，你丢掉aeo认证资质，是不是被海关处罚了，是不是重大违规了，所以会形成一个良性的商业监督的情况，这样就会在更宽泛的范围会约束企业自律。
aeo认证是为了匹配信用建设，提升企业自律管理，一刀切的对待方式，只会有回到那种比烂的时代，让企业破罐子破摔，无法享受贸易便利化，无法享受到认证的各项政策红利和应有的社会地位。对于信用分低的企业，海关不妨多点耐心，多点培育，没有企业天生就是想违规的，多引导，没有企业会拒绝进步抗拒合规。
海关信用分低不等于差企业，两者之间不能划等号，任何歧视行为都不应该。
建议：对信用分低的企业多培育，多引导，没有企业会拒绝进步抗拒合规
我们接触过不少企业，以前资质比较差，因为以前接受海关培育的机会少，对于频繁更新迭代的海关法律法规不是非常清楚。
通过反复的培训和引导，他们逐步意识到海关红线以及降级后果之后，公司上下高度重视，从老板到总经理，从人事经理到下面的人员都全员行动起来。通过艰难的努力拿下aeo认证证书。
通过这次的认证的艰辛的历程后，公司上下尤其重视合规管理，先后引入信息化体系建设，全流程的培训，对于日常差错也管控极为严格，对于不合格的九游会国际的合作伙伴也痛下杀手，选择九游会国际的合作伙伴不在价格为先，而是保证申报准确率为上。正是这种如履薄冰的态度让企业明白了如何做好贸易合规，才明白海关认证的苦心。
没有企业会拒绝进步，没有企业天生就是想违规的。贸易合规需要海关的合理引导，需要形成良好的社会氛围，尽量规避“劣币驱逐良币”现象。
绝大多数企业来说，信用分在一个较低水平摇摆很多与业务模式相关，只意味着企业从事着风险业务，风险指数相对较高，并不意味着企业有主观违规或主观上不守信的可能，将他们排除在信用企业之外，很不公平。
展望：关企关系改善，企业发展更快，海关监管彰显活力避免"劣币驱逐良币"
事实上，有效实施aeo认证，鼓励更多企业向上走，对于企业来说是荣誉也是责任，企业会更珍惜荣誉，会守住自身信用。
对于海关来说，也是一个很好契机，改善关企关系，更好实现对于企业的有效监管，如果仓促把那些风险业务企业都推出自己视线之外去，麻烦是省掉了，但也丧失了一个培育优质企业的机会。
辖区内的企业发展更快，培育更多税基，但也不失有效监管，不是海关最好的业绩么，不比压缩企业生存空间让企业更艰难生存显得
这一轮很多一般认证降级的企业其实都非常冤枉，各方面改善都很不错，可能就是因为信用分低然后被挑刺找到了一些岔直接刷下去的。如果国家政策的红利无法普惠这些企业，“劣币驱逐良币” 的情况会再次显现。
鼓励企业向上走，让企业之间相互监督和制约成为政府监管的有效补充，商业监管在某种程度上比政府监管更有效率。
建言：不要关闭弱势企业的向上通道，给企业一些改进和规范的机会
贸易战愈演愈烈的当下，进出口企业的生存环境极为恶劣，当然越是危机越是一轮洗牌的机会，企业通过苦练内功，提升资质储备能量在未来的转机情况下才能够获得快速增长。
不关闭弱势企业的向上通道，让更多企业通过逐步优化和规范向海关合规企业靠拢，其实对于国家的关税安全也是一种保障，企业自律管理如果落实到位，海关政策才能够充分发挥效力。
否则，海关就不用出台认证标准，直接把信用分加到海关信用法规中，规定多少指标线的一律刷下去，岂不省事，这样更多人更轻松，就盯着当下最优质的企业给与培育，省掉非常多工作，也省掉很多麻烦了。
对弱势企业多一点耐心，是当下寒冬中给与企业的温暖。企业要的不是锦上添花，更多时候是雪中送炭。